高模量抗车辙添加剂为圆饼形颗粒状黑色固体,是由多种聚合物复合成的沥青混合料改性剂,通过集料表面的增粘、加筋、填充以及沥青改性、弹性恢复等多重作用,大幅度提高沥青混合料的高温稳定性、水稳定性、低温抗裂性及抗疲劳性等性能。普遍适用于各类型沥青混合料中,能高效改善沥青混合料的性能。
二、产品特性
1. 显著提高抗车辙能力;
2. 有效改善低温抗裂性能;
3. 减少因交通荷载所造成的路面疲劳破坏;
4. 提高沥青混合料的力学性能指标;
5. 增强沥青与集料的粘附力,减轻路面剥落病害的发生;
6. 改善沥青的抗老化性能,尤其是由紫外线辐射所导致的老化。
三、技术参数力
1)物理参数
项 目 |
指 标 |
单 位 |
物理性质 |
黑色,固体,颗粒状 |
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粒径 |
≤4 |
mm |
密度 |
0.90~1.05 |
gr/cm³ |
软化点 |
135~150 |
℃ |
熔融指数 |
7~10 |
g/10min |
该系列产品为纤维聚合物。其中纤维聚合物成分大于95%,填充物成分小于5%
2)实验技术参数
★ 抗车辙性能实验
按照我国<<公路沥青路面施工技术规程>>(JTGF40-2004)要求进行实验。
该实验使用A-70沥青,AC-13玄武岩石料,在60℃条件下,得到不同掺量下沥青混合料车辙试验结果。
项 目 |
动稳定度(次/mm) |
AC-13 |
1560 |
AC-13 + SBS改性沥青 |
3512 |
AC-13 + 0.3%抗车辙剂 |
5873 |
AC-13 + 0.4%抗车辙剂 |
9967 |
AC-13 + 0.5%抗车辙剂 |
11928 |
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