悦商增强沥青混凝土路用聚酯纤维是专为增强沥青混凝土研发的抗裂增强材料,采用合成材料,经独特工艺加工而成的束状合成纤维,具有强度高、耐腐蚀、耐高温、化学稳定性强，与沥青啮合力强等优点，加入沥青混凝土中，经搅拌可形成数量巨大的纤维单丝的立体分布，起到加筋和桥接的作用，以有效地提高沥青混合料的力学性能，防止沥青混凝土开裂。
增强沥青混凝土路用聚酯纤维指标检测表
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序号 |
项 目 |
指标值 |
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1 |
纤维类型 |
束状单丝 |
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2 |
长 度 |
6mm、12mm±1mm（可根据用户长度要求生产） |
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3 |
抗拉强度 |
≥800Mpa |
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4 |
断裂伸长率 |
25%±9% |
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5 |
熔 点 |
约260℃ |
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6 |
比 重 |
1.36±0.04 |
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7 |
直 径 |
20μm±4μm |
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8 |
颜 色 |
白 |
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9 |
杨氏模量 |
>11.5Gpa |
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10 |
燃 点 |
约550℃ |
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11 |
卷曲性 |
无 |
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12 |
安全性 |
无毒材料 |
（长度可根据用户要求进行调整）
增强沥青混凝土路用聚酯纤维的功能
增强沥青混凝土路用聚酯纤维 改善沥青混凝土的高温稳定性
由于纤维单丝的三维立体分布，同时与沥青具有很强的吸附力，且不缠绕，使沥青混凝土的粘聚力增加，粘稠度提高，再加上纵横交错的纤维单丝的加筋和桥接作用，降低了沥青的流动性能，使沥青混凝土在高温下的稳定性得到了很大提高。
增强沥青混凝土路用聚酯纤维 改善沥青混凝土的低温抗裂性
气温骤降和低温环境下，一般沥青路面会发生收缩而产生开裂。若将纤维加入到沥青混凝土中，使混合料内部具有大量均匀分布纵横交错的纤维素单丝，使沥青混合料的弹性提高，让其具有良好的抗变能力,在低温下仍保持柔韧性和较高的抗拉强度，有效的抵抗收缩应力，减少温变裂缝，从而改善了沥青混凝土的低温抗裂性能。
增强沥青混凝土路用聚酯纤维 改善沥青混凝土的抗疲劳性
在混合料中均匀分布的加筋作用，使其劲度模量提高1.2—1.3倍，疲劳特性改善。
纤维可明显改善沥青混凝土的水稳性，抗剥落性，耐磨性和耐久性，有效地抵抗反射裂缝的产生，从而大大地提高路面的质量，延长路面的使用寿命。
纤维可有效地提高抗拉、抗压、抗剪切以及抗冲击强度。
增强沥青混凝土路用聚酯纤维 的主要应用领域
新建沥青混凝土路面面层、旧水泥混凝土路面罩面、旧沥青混凝土路面罩面、路面的缺陷修补、冷补、灌缝、钢结构桥梁铺装沥青面层、桥面防水层。
增强沥青混凝土路用聚酯纤维 的建议掺和量
根据交通流量的大小，建议纤维的掺和量（以每吨沥青混合料为基准）
增强沥青混凝土路用聚酯纤维用于高等级路面
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交通密度（昼夜交通量） |
择和量 |
用于桥面 |
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＜10000 |
1.5-2.2kg/吨 |
气膜层 |
1.9-2.2kg/吨 |
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10000-20000 |
2.2-3kg/吨 |
磨耗层 |
2.9-3.3kg/吨 |
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＞20000 |
3-5kg/吨 |
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增强沥青混凝土路用聚酯纤维 的施工工艺及说明
增强沥青混凝土路用聚酯纤维 施工工艺：
纤维沥青混凝土的施工方法与传统沥青混凝土的施工基本相同，但也存在一定区别。
增强沥青混凝土路用聚酯纤维拌和设备的选择事项
因纤维的加入，须延长干拌、湿拌的时间，拌和设备的生产能力稍有下降，容易导致施工周期延长。在进行进行施工计划时须考虑拌和设备的拌和能力，应为沥青面层施工留出合理的施工时间。
传统的连续式拌和设备，须增加专门的纤维添加设备，由于纤维占混合料的比重很小，设备的精度将是影响拌和质量的一个重要方面，纤维掺加的不均匀还会导致混合料的用油是偏大或偏小，影响工程质量。用传统的间歇式拌和设备，采取人工方式投放纤维，这样经济性好，操作简便。
增强沥青混凝土路用聚酯纤维拌和要求：
确定每盘热料仓配合比，计算出每盘混合料的质量，根据目标配合比确定纤维用量计算每盘混合料中须投放的纤维质量，保证计量的准确性。
沥青混合料应按设计沥青用量进行试拌，试拌后取样进行马歇尔试验，并将其试验值与室内配合比试验结果进行比较，验证设计沥青用量的合理性，必要时可作适当调整。
确定适宜的拌和时间，对于普通的沥青混合料，间歇式拌和设备每盘拌和时间表为30-60秒，加入纤维后，会使拌和时间延长10秒以上，推荐的拌和时间为干拌30秒，湿拌30秒，以使混合料拌和均匀。纤维和沥青混合料裹覆良好为准。
确定适宜的拌和与出厂温度。沥青的加热温度宜为130℃～160℃，加热不宜大于6小时，且当天加热宜当天用完，不宜多次加热。砂石加热温度为130℃～160℃。当使用改性沥青时，应比上述温度的高限再提高15℃,纤维掺加不必进行温度调整。
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